新規オープン、株式会社シンコー関東営業所を宜しくお願い致します!!!

はじめまして、この２０日にオープンした「関東営業所」の「H」です。宜しくお願い致します。

関東営業所は埼玉県久喜市にあります。既存のお客様のお仕事を一部引き継ぎますので「ゼロからのスタート」ではないのですが、わたし個人としてもシンコーに入社してまだ、間もないということもあって先輩がたの「シンコーイズム」を積極的に学びながら新しい営業所を早く軌道に乗せていきたいと思っています。

一息ついたのちに新規のお客さまにも足を運んでいきたいと考えます。

わたしはシンコーに入社する前も別の運送会社に勤務していました。会社は変わって、ルールやノウハウが変わっても、お客さまの荷物と共に運送会社の「心」をお届けすることに変わりはありません。この「初心」を忘れずに邁進して行きたいと思っております。

世田谷、佐久営業所同様に関東営業所もご愛顧いただけますよう、何卒宜しくお願い申し上げます。

株式会社シンコー関東営業所

　

〒３４６－０１０４　埼玉県久喜市菖蒲町三箇５３０－２

　

　TEL　０４８０－８７－３３５５

　

　FAX　０４８０－８５－５５００

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今後とも、株式会社シンコーを宜しくお願い致します。

2020年「東京オリンピック」開催決定 !!

　こんにちは、世田谷営業所の「すくのびくん」です。 　

　７年後のオリンピック開催地が東京に決まりました。
ぼく個人としては長男のかつてのクラスメイトが昨年のパラリンピックに出場しているので７年後、すっかり青年になった彼が東京でキャリアハイのパフォーマンスを見せてくれることを今から夢に見ています。

　さて、オリンピック開催決定による「特需」への期待で株式市場も活況を呈していますね。いずれ実需のほうも次々と発生してくることでしょう。
「建設・土木」「不動産」「運輸」「ホテル」「広告」「語学教育」「スポーツ関連」「小売業」・・・。このあたりはすぐに思いつくのですが、あまり関係なさそうな業界、会社にも恩恵が及ぶことも十分考えられます。それだけビッグなイベントの開催であり、強いフォローの風の到来ということは言えそうです。

　業界によって「特需」の興るタイミングにはズレがありそうです。
「建設・土木」「不動産」関連は比較的早く訪れるでしょうし、一年前から直前期がピークになる業種もあれば、開催中の「瞬間最大風速」に期待する業種もありそうです。

　また、「特需」には予算面の制約も必ずあるわけなので「いけいけドンドン」に乗せられて「繁栄なき繁忙」に泣くことにならないように見極めもしなければならないでしょう。

　「情報弱者」と言われないようにアンテナは常に張り巡らせておかなければいけませんね。

　

　一方、一足先に開催されるリオデジャネイロではスタジアムやインフラの整備が順調に進んでいないというニュースも伝わってきています。

　みなさんもご承知のとおり、東京にもこれから克服すべき課題が山積しています。そんななかで我々シンコーも「東京の運送会社」として微力ながらでも大会の成功に貢献できればこんなに素敵なことはないな、と思う次第です。

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佐久営業所、「２０１３年度事故０総決起大会」開催！！

　こんにちは、佐久営業所の「Ｙ」です。

　去る、８月３１日、土曜日に弊社佐久営業所の従業員全員出席による

「２０１３年度事故０総決起大会」が佐久地区トラック研修会館にて

開催されました。

　

　午前１０時に司会者の開会宣言によりこの大会はスタートし、弊社代表取締役社長である若林祀喜による挨拶ののち、地元警察のかたや損害保険会社のかたの「安全講話」、また弊社ドライバーによる「ヒヤリハット体験談」「事故統計」「エコドライブについて」といったテーマに関する発表が行われました。

最後に佐久営業所長より「事故統計上の新年度」の目標は「来年度は事故件数を半減する！！」ことが発表され、大会は盛況のうちに閉会しました。

昼食をはさんで述べ５時間以上に及ぶロングランの大会でしたが参加者はご来賓のかたがたの講話をみな熱心に聞き入っていて、事故を限りなくゼロに近づけようとする弊社のドライバーの熱意が会議室全体にみなぎっていました。

それでは、このブログを読んでくださっている皆様も是非ご唱和ください。

「今日も一日、ご安全に！！」

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「経済センサス」に見る「一般貨物自動車運送業」の実態

こんにちは。統括管理部の「しゅうじ」です。

８月２７日に総務省と経済産業省が平成２４年の「経済センサス・活動調査」の確報を発表しました。この調査は今回が初回で今後は５年に一度実施されていく「日本企業版国勢調査」のような性質のものにあたります。

これによると業種別(産業小分類)の「従業者数」の上位は「老人福祉・介護事業」が１７９万人でトップであり、「病院」「日本料理、焼き肉などの専門料理店」についでシンコーが属する「一般貨物自動車運送業」は１４２万人で４位となっています。

また、業種別の「売上高」は「自動車・同附属品製造業」が４７兆１，２２１億円でトップ。以下「生命保険業」「社会保険事業団体」が上位に並び、「一般貨物自動車運送業」は１８兆５，３３５億円で１４位でした。

さらに業種別の「付加価値額　(売上高から費用を差し引いたものに給与と納税額を足したもの)　」を見るとトップの「病院」は８兆１，６９９億円で、２位は「銀行業」の７兆２，３０４億円。「一般貨物自動車運送業」は５兆４，５８９億円で３位に続いています。

これらの数値のなかでも「従業員数」は政府が今後の日本経済の成長のための戦略の柱として位置づける「業種の雇用吸収力」として重要視していますので、ランキング４位に位置する「一般貨物自動車運送業」のウエイトの高さがうかがえる結果となっています。

しかし、これらの数値を「一人当たり～」に計算し直してみると「一人当たり売上金額」は１，２９７万円、「一人当たり付加価値額」は３８２万円となります。この「一人当たり付加価値額」はその業種の「生産性の高い、低い」を表しているといえます。

そこで他業種の「一人当たり付加価値額」を計算すると「銀行業」は１，６４３万円、「自動車・同附属品製造業」が５９０万円、全体の付加価値額で４位にランクされる「ソフトウエア業」が６４２万円となっています。「老人福祉・介護事業」など「従業者数」で上位にランクされている他の業種と同様で「一般貨物自動車運送業」においては「生産性の低さの改善」が今後の課題になっているといえるでしょう。

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